硬派越野这个小众市场得到大众消费者的广泛关注，尤其在国内市场，随着自驾游与露营等户外活动的火爆，越来越多网友青睐硬派越野SUV，可很有意思的是，喜欢硬派越野SUV的消费者虽多，但愿意为其买单的却很少。
销量就是最好的体现，日前，乘联会发布3月车市零售销量数据，鬼哥整理出3月硬派越野销量榜，结果发现，整个榜单上，没有一款硬派越野销量超过5000辆，真是有点儿惨淡。接下来，看看具体车型排名与销量表现。
3月份，硬派越野榜单上，排名第一位的车型是北京BJ40增程，3月零售销量达到4003辆，很多人没想到，这款硬派越野会冲到榜单NO.1的位置上，实际上，它的价格很亲民，产品中融入不少科技元素与舒适配置，提升产品的体验感，再加上增程动力能降低油耗，销量提升一大截。
坦克300排名第二位，3月零售销量达到3812辆，坦克在硬派越野方面做得很专业，价格比海外同级竞品车型低很多，坦克300在口碑与品质上一直稳扎稳打。北京BJ40排名第三位，3月零售销量达到2880辆，老牌国产硬派越野，性能很抗造，口碑也不错，没有太炫的技能，但主打可靠稳定。
坦克400新能源排名第四位，3月零售销量达到2563辆；坦克500新能源排名第五位，3月零售销量达到2382辆，这两款硬派越野采用新能源动力，解决传统硬派越野的用车痛点，而且，产品中增加了智能科技，体验感与舒适度都进一步升级，这是它们圈粉消费者的核心理由。
猛士M817排名第六位，3月零售销量达到2036辆，销量与排名都有明显提升，这款车型切入市场空白点，在30万级硬派越野细分市场中，竞品并不是那么多，而且，还拥有华为智能技术的加持，这是它热度升级的主要原因。
212 T01排名第七位，3月零售销量达到1829辆，这款车型有历史、有情怀，但整体销量表现不温不火，没有大红大紫，但销量也不差。普拉多排名第八位，3月零售销量达到1743辆，在40万级硬派越野市场中，普拉多还是“先锋战士”，没有太多花哨装备，但内在实力依然很硬核。
豹5排名第九位，3月零售销量达到1508辆，销量与排名不如之前那么强劲。坦克400排名第十位，3月零售销量达到985辆，燃油版的销量表现不如坦克400新能源那么给力。坦克300新能源排名第十一位，3月零售销量达到904辆，论性能与配置，这款车型都很香，但有点儿叫好不叫座。
纵横G700排名第十二位，3月零售销量达到750辆，销量与排名直线上升，它属于现代硬派越野，除了越野装备齐全，智能、空间、舒适做得都很有特色。
哈弗H5排名第十三位，3月零售销量达到566辆；哈弗H9排名第十四位，3月零售销量达到565辆，这两款硬派越野都是老牌越野车，耐用性与品质都很好，但产品力不够前卫。
坦克500、豹8、福特烈马、坦克700新能源、北京BJ60新能源、勇士，这些硬派越野车3月零售销量都超过百辆；此外，上榜车型还有仰望U8、仰望U8L、帕拉丁、领地、北京BJ60、红旗国耀、北京BJ80。
鬼斗车观点：讲真，3月份，这一细分市场并不火爆，而且，整体排名变化很大，现在，现代硬派越野很“吃香”，它们不仅配备丰富的越野装备，还有智能与舒适配置，带来不一样的体验感。
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